Здесь представлены мои личные наблюдения за трассой М4 (Е115) на участке
Ростов-на-Дону - Москва. Их немного.

РОСТОВ - ВОРОНЕЖ - МОСКВА.

Количество и качество дорожного покрытия: магистраль 220 км от Москвы, а
также в окрестностях Ростова и Воронежа. В других местах небольшие куски,
местами строят. Остальное - двухполоска. Местами сильно накатанная до
состояния колейности - опасные обгоны.

Трафик очень плотен, местами растягиваются колонны из-за медленных
грузовиков. Фактически, плотность как на М10.

Населённые пункты:

 РОСТОВ-НА-ДОНУ (ДПС ч/з 2 км после выезда)
  Аксай (ДПС, примыкает трасса из Краснодара)
  Майский (ДПС, пов. на Новошахтинск - Антрацит, М19)
  Лиховской (пов. на Волгоград, М21)
 Каменск-Шахтинский (пов. на Луганск, М21)
  Глубокий
  Тарасовский
 Миллерово
  Богучар
  Верх. Мамон
 Павловск
  Лосево
  Бобров, Лиски (в стороне)
  Рогачёвка (пов. на Борисоглебск, А144)
 ВОРОНЕЖ (ДПС на въезде/выезде, объездная)
  Хлевное
  Задонск
 Елец
  Становое
 Ефремов
  Богородицк
  Киреевск
  пов. на Тулу
  Венев (в стороне)
 Кашира
  Домодедово
 МОСКВА

С учётом великой интенсивности транзитного дальнего потока заморачиваться
с локальными скачками не вижу ровно никакого смысла, разве что выехать из
Ростова на пост в Аксае (5 км от выездного кольца) или оторваться от выезда
из Воронежа в сторону Москвы до поста после выезда с объездной - с целью
заполучения всё того же транзитного потока.

Московский выезд из Воронежа существенно дальше от объездной (15 км), чем
Ростовский (где город подходит к объездной вплотную). На обоих концах
большие посты, на которых предостаточно места для выбора позиции. То же
самое могу сказать о постах на выезде из Ростова и в Аксае. Больше ничего
внятного сказать не могу, ибо использовал только прямые транзитные машины.

Комментарии и дополнения присылайте по адресу gvs@rinet.ru.